甬城2008交通事故统计报告出炉: 839条生命再敲行车警钟

猴子

金晓东 摄

小心驾驭您的坐骑 　　每一次“车祸”，总会给很多家庭带来无尽的伤痛，然而，有人却总是稀里糊涂的，制造着这样的伤痛。 　　在刚刚过去的2008年，我市哪些路段和时段最容易发生交通事故？什么车辆肇事最多？什么司机最易闯祸？哪些交通违法行为最危险？什么人群最容易受到事故伤害？ 　　近日，在对2008年发生在我市的交通事故进行统计后，我市交警事故处理部门发布了《2008年度全市交通事故数据报告》。这一报告中的大量数据和案例，再一次向大家昭示了交通事故造成的严重后果，并拉响警钟：所有交通参与者，尤其是驾驶人，必须反思并改正自己的不文明交通习惯，安全行车，尊重自己和他人的生命安全。 　　核心提示 　　甬城交通事故四项指数下降 　　但仍有839人因为车祸丧命 　　警方统计，与去年相比，2008年，我市交通事故发生次数、死亡人数、受伤人数以及经济损失等四项指数分别下降了14.45%、2.44％、17.14%和13.15％，其中死亡人数同比减少21人。但尽管如此，情况还是不容乐观。全年各级公安交通管理部门立案的道路交通事故依然有4049起，其中839人死亡，4341人受伤，直接经济损失996.6万元。 　　私家车事故率占首位 　　电动自行车闯祸增加 　　3年以下驾龄“杀手”多 　　老司机事故率也有上升 　　什么车最容易出事？统计显示，私家车占据首位。 　　2008年，全市发生涉及私驾轿车道路交通事故1064起，死亡177人，受伤1157人。其中，死亡人数同比上升25.53％，增加36人，2008年发生的5起较大道路交通事故责任车辆均是私家轿车。 　　警方分析，私家车造成的交通事故率、死亡率高居榜首和其快速增加有关。私家车的大幅度增加，不可避免地使得其成为新发生交通事故的“罪魁祸首”。 　　从交通事故责任者交通方式情况看，去年我市客车和农用运输车事故上升，摩托车事故下降。2008年，客车发生道路交通事故1761起，死亡310人，受伤1874人，其中死亡人数同比上升7.27％；农用运输车发生道路交通事故46起，造成24人死亡，受伤36人，同比分别上升39.39%、140％和9.09％，其中农用运输车在农村县乡道发生事故造成11人死亡，同比上升266.67％。2008年，摩托车发生交通事故735起，造成126人死亡，受伤955人，同比分别下降22.96％、21.74％和19％，其中死亡人数减少35人。 　　值得一提的是，电动自行车死亡道路交通事故呈上升趋势。2008年，全市发生涉及电动自行车上报道路交通事故1111起，死亡144人，受伤1187人，其中事故次数和死亡人数同比分别上升2.02％和22.03％，死亡人数同比增加26人。 　　 　　 　　 　　3年以下驾龄“杀手”多 　　老司机事故率也有上升 　　这几年，我市驾驶新手激增，仅去年一年就增加了10万人。这些新驾驶人表现如何？ 　　数据显示，去年我市四分之一左右车祸源于3年以下驾龄新手。2008年，全市3年以下驾龄新手发生交通事故1101起，造成214人死亡，受伤1216人。与去年同期相比，这些数字虽然分别下降了18.26％、4.46％和21.5％，但仍远远高于其他驾龄的驾驶人。三年驾龄以下驾驶人发生事故最高的车型为轿车，共造成59人死亡，其次是两轮摩托车和拖拉机，分别造成20人和19人死亡。 　　警方认为，目前驾驶员培训存在培训周期较短的弊端。学习时间短、技术不过硬、驾车心理素质较差等多方面的原因，导致了许多新手成为“马路杀手”。还有不少市民考到驾照后，平时能开车的机会极少，长时间不驾驶造成技术生疏，也非常容易造成事故。 　　此外，去年还出现一个新动向：老驾驶员的事故率也呈上升趋势。统计显示，5年驾龄驾驶人发生道路交通事故326起，死亡77人，同比分别上升6.54％和26.23％。11—15年驾龄驾驶人肇事造成106人死亡，同比上升11.58％；16—20年驾龄驾驶人肇事造成29人死亡，同比上升38.10％。 　　“对自己的驾驶能力太过自信的驾驶员，容易产生麻痹心理，从而引发交通事故。”警方这样分析。 　　 　　 　　 　　死亡顶峰时段有两个 　　无隔离设施道路险象多 　　统计显示，死亡绝对数列前五位的时段分别为：19—20时，死亡72人，同比增加8人；7—8时，死亡66人，同比增加18人；18—19时，死亡54人，同比减少13人；20—21时，死亡51人，同比减少15人；17—18时，死亡48人，同比减少17人。 　　其中，19—20时和7—8时，这两个时段事故死亡率比其他时段明显要高，而且都比去年有了明显增加。 　　警方分析，7:00-8:00是上班高峰期，也是全市交通流量最高时间段，车多、人多，事故当然也就多发。而19点至20点这个时间段，能见度不高，新手上路较多，酒后驾驶情况也特别多。此时行车，视野全靠灯光来实现，而灯光的照射范围和亮度远不如白天。同时，交会车灯光的刺激也造成驾驶员难以辨清路面情况，增加了行车的危险性，导致事故的发生。 　　统计还显示，无隔离设施的道路上死亡人数最多。2008年，在无隔离设施道路上发生道路交通事故2038起，死亡384人，受伤2188人；在中心单隔离设施道路上发生道路交通事故477起，死亡110人，受伤509人；在机非单隔离道路上发生道路交通事故699起，死亡146人，受伤751人；在双隔离设施道路上发生道路交通事故835起，死亡199人，受伤895人。 　　从路口事故情况分析，国省道路口死亡交通事故下降，城市道路和农村县乡道四支分叉口死亡事故上升。2008年，在国省道路口发生道路交通事故283起，死亡66人，受伤299人，同比分别下降16.27％、14.46％和14.08％；2008年，在城市道路四支分叉口发生交通事故造成54人死亡，同比上升12.5％；2008年，在县乡道四支分叉口发生交通事故造成20人死亡，同比上升20％。 　　 　　     交通违法行为是“元凶” 　　因酒后驾驶致40人死亡 　　统计显示，交通违法行为是诱发交通事故的“元凶”。 　　2008年，我市发生的3391起机动车事故（死亡764人）中，绝大部分交通事故都是机动车行驶不守规矩造成的，如未按规定让行、超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶等。如因未按规定让行引发交通事故750起、造成143人死亡；因超速行驶引发交通事故109起、造成37人死亡；因酒后驾驶引发交通事故83起、造成40人死亡。 　　因机动车驾驶人驾驶疏忽或操作不当造成事故的最为突出。在3391起机动车事故中，因为这个原因造成事故的有1555起，占比最多，达45.86％，死亡361人，占47.25％，也排在了第一位。 　　其次是非机动车驾驶人因未按规定让行引发交通事故，这类交通事故全年有750起，占22.12％。造成143人死亡，占18.72％，死亡人数同比上升25.44％； 　　第三，机动车驾驶员超速行驶、逆向行驶、酒后驾驶也是引发交通事故的重要因素。这三种违法行为全年共引发交通事故339起，造成101人死亡。 　　警方分析，这几种违法行为都突出了一个“快”字，正所谓“十次肇事九次快”。 　　统计还显示，交通事故中，驾驶员违章占70-80%，而机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施原因占1%。由此可见，交通安全关键还在于人。回首去年的重大车祸，无一例外都是“人祸”，诸如超载超速、酒后开车和乱穿马路等。 　　值得一提的还有，273起非机动车事故中，因未按规定让行造成事故的有51起，死亡8人；因逆向行驶造成事故54起，死亡7人；因违法占道行驶造成事故31起，死亡5人。 　　“这些事故与非机动车驾驶人缺乏必要的交通安全常识有很大的关系。”警方认为，一些自行车、电动自行车和三轮车逆向行驶、横穿马路时不下车推行、与机动车抢道、转弯不打手势，往往都是引发交通事故的直接原因。 　　此外，25起行人事故中，因行人违反交通信号发生事故有12起，造成4人死亡。 　 　　     2460人因为车祸被拘留 　　据交警支队有关负责人介绍，去年全市各级公安交通管理部门共查处交通违法行为3694992起，扣留驾驶证5170本，拘留2460人。违法记满12分的9425人次，其中7742人次已经完成满分培训任务。而交警部门也将采取加大路面查处力度，加大舆论宣传强度等一系列措施，进一步遏制交通事故的发生。 　　截至2008年底，全市机动车保有量达1258096辆，其中汽车578539辆。全年共办理汽车新车上牌97025辆，办理驾驶证业务185588起。                                           本文转自：宁波日报城事周刊2009-2-11版