有点冷清到"北上广"的既视感 志愿者商菊萍讲地铁4年巨变

猴子

　　志愿者商菊萍指引乘客进出站

　　宁波公益网讯：2014年5月21日，地铁1号线一期试乘首日，宁波近万人尝鲜。现在，地铁运营快4年了，已全面融入市民生活。截至3月底，地铁累计运送乘客近3亿人次，3月份日均客流量近35万人次。

　　目前，宁波地铁有5条线同时开建，今年力争完成有效投资达到120亿元，年末日均客流达到38万人次。到2020年前后，宁波将形成约200公里的轨道交通网络化运营格局。

　　关于客流

　　以前：平峰时段车厢有些冷清

　　现在：第二站梁祝站就满座了

　　“十几年前，我去北京旅游，最羡慕那里的地铁，来来去去真方便。那时候我就琢磨着，什么时候家门口要是有地铁就好了。”今年53岁的商菊萍是土生土长的宁波人，住在高桥。地铁开通那天，她特意带着80岁的老父亲体验地铁。

　　“现在家门口就能坐地铁，空的时候去天一广场逛逛，有时候带着家人去南塘老街转转。坐火车坐飞机贼方便。”商菊萍说，自己是地铁的直接受益者，现在就想着帮助别人，回报社会。三年前，还未退休的商菊萍当上了地铁志愿者，双休日就往地铁站跑。

　　刚当志愿者的时候，商菊萍注意到，早晚高峰期，列车上的乘客并不多。“前两年平峰的时候，车厢里挺冷清。现在完全不一样了，早晚高峰的时候，压根儿都找不到空位。我在高桥站上车还有空位，等到第二站梁祝站就满座了。”

　　“有外地的朋友来了，我会带他们去东鼓道逛逛，他们都羡慕宁波有这样一个好地方。”

　　去年8月21日，省内首个地铁地下商业街区——东鼓道开门迎客，很多市民都跑来尝鲜。那段时间，商菊萍说得最多的一句话是——“再往前面走几步就是东鼓道了”。

　　现在，宁波已经形成了轨道交通“十字”运营骨架，3月份日均客流量接近35万人次。但商菊萍期盼着，宁波地铁能尽快形成四通八达的网络。“今年，宁波地铁同时有5条线路在建，3号线一期和奉化城际线明年就开通了，到时候我要坐着地铁去逛一逛溪口风景区。”

　　关于支付

　　以前：一天帮忙买上百张车票

　　现在：近期将推出扫码坐车

　　商菊萍从事志愿服务最多的站点是鼓楼站，这是1号线和2号线的换乘站，目前一天的换乘客流量高达6-7万人次。

　　“以前，坐地铁还是新鲜事，很多人不太会用，不知道在哪里塞纸币，不知道如何买票，我就示范给他们看。”地铁刚开通时，商菊萍经常守在自助售票机前，一天下来要帮忙买上百张地铁票。

　　那时候，经常有年轻人追着她问：“阿姨，我没带零钱，可以用支付宝或微信吗？”

　　现在，移动支付越来越普遍，大家都期待买票能更便捷。鼓楼站有几台互联网购票机，用微信公众号和银联云闪付就能购取单程票，每天排队购票的年轻人特别多。“有了这些机器，没带零钱的年轻人就不用担心了，扫一扫就能购票。”

　　这两天，商菊萍在鼓楼站看到，工作人员正在对闸机进行升级。她走近一看，闸机上增加了一块扫二维码的区域。“听工作人员说，拿手机扫一扫，就可以进站坐车了，这种方式肯定更受年轻人欢迎。”商菊萍自嘲说，看来以后不用替大家买票了，面临“下岗”了。

　　原来，这就是宁波地铁即将推行的手机扫码支付模式。说起来，手机作为载体这种新型支付模式已逐渐普及，这次宁波地铁紧跟“互联网+”的发展潮流。目前，新型的闸机正在安装，近期将投入使用。

　　关于服务

　　以前：不文明行为很多

　　现在：志愿服务轻松了

　　地铁站问询，机场登机牌打印，医疗救助，就业、旅游、婚恋交友服务……走进地铁鼓楼站，一眼就能找到志愿服务中心，这是商菊萍每天工作的地方。

　　“以前要在地铁站跑上跑下，哪里需要就去哪里，还要不停动嘴皮子，一天下来腰酸背痛。现在，我们更多的是接受问询，省事多了。”商菊萍发现，这两年，做志愿服务轻松很多，因为市民坐地铁越来越文明了。

　　地铁刚开通时的不文明场景，她还历历在目。有的家长抱着孩子坐地铁，一时间找不到洗手间，索性就在垃圾桶上“就地解决”；警铃响起，有市民追着列车跑；在闸机口，趁工作人员不注意，频频有市民逃票；早高峰，在车厢吃早餐的不在少数……

　　每每这个时候，商菊萍总是苦口婆心当劝导员。“这样很危险，扶梯要抓牢；地铁里是不能吃东西的。”

　　有的市民不听劝，丢过来一句“多管闲事”，但商菊萍依旧动之以情晓之以理。

　　现在，她注意到，列车启动时，扒门的市民越来越少了；乘坐电梯时，大家都会自觉排队；车厢里碰到吃东西的，没等她开口，边上就有热心的市民提醒了。

　　每每看到这样的场景，她总是会心一笑。“这说明我们的服务是有价值的，现在坐地铁的市民越来越文明了。”

　　在宁波地铁，目前像商菊萍这样的志愿者就有6000余名，他们用自己的服务，给宁波地铁增加了一抹亮色。

　　工程链接

　　宁波的地铁项目进展如何了？

　　目前，宁波轨道交通共有5条线路同时在建，3号线一期、4号线、5号线一期、2号线二期以及宁波至奉化城际铁路全线近80个施工标段一片热火朝天。

　　根据施工进度，今年，2号线二期实现首通段(清水浦站-聪园路站)洞通；3号线一期实现洞通、车站全部封顶，围挡占用的道路同步实施恢复提升；宁奉城际铁路实现首通段车站全部封顶；4号线预计2019年7月全线贯通，2020年底通车试运营；5号线一期车站力争全部开工。

　　按宁波市第二轮轨道交通建设规划，到2020年前后，约200公里的轨道交通网络化运营格局即将形成，进一步确立轨道交通在城市的交通骨干作用。而远期，宁波轨道交通将形成“一环两快七射”覆盖中心城区的放射状网络，线网规模将达到410公里。

　　来源：现代金报通讯员潘慧敏水微娜记者薛曹盛实习生姚叶倩摄影记者张培坚

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